Marklin 88067 - Locomotiva-tender per treni passeggeri
Nel servizio pendolare
Concepita un tempo nel 1911 per un più rapido svolgimento del servizio dei treni passeggeri sull'isola di Rügen, con la T 18 (in seguito Gruppo 78), nella sua esecuzione costruttiva simmetrica a tre assi con ruote accoppiati, due carrelli, grandi contenitori di scorte ed una velocità massima di 100 km/h in entrambe le direzioni di marcia, fu creata una delle locomotive a vapore tedesche coronata da maggiore successo. Riprodotta in un modello, altamente dettagliato in modo impressionante, del Gruppo di locomotive davvero più coronate da successo, che abbiano mai viaggiato sopra le rotaie di Germania.
Prototipo: Locomotiva a vapore Gruppo 78 della DB nelle condizioni dell'Epoca IIIa.
Motore con indotto a campana.
Raffinati biellismi, atti al funzionamento.
Riproduzione di imitazioni dei freni, tubi di caduta della sabbia.
Modello: Modello rielaborato con motore con indotto a campana (senza ferro), raffinati, completi biellismi totalmente atti al funzionamento. Altrettanto come riproduzioni dei freni, tubi di caduta della sabbia e vomeretti scaccia sassi. Tutti gli assi motori azionati dalla trasmissione. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione a luce bianca calda. Lunghezza ai respingenti 70 mm.
