Marklin 88993

Marklin 88993 - Locomotiva a vapore Gruppo 38 3199 SEH

Un pezzo assolutamente esotico tra le locomotive del Gruppo 38 (prussiana P 8) lo costituisce la 38 3199 del Museo Ferroviario della Germania del Sud di Heilbronn (SEH), la quale esteticamente si trova nelle condizioni dei primi anni della DRG. Quale ricostruzione di una ben collaudata Categoria da parte della Ferrovia Tedesca del Reich, essa nel 1921 entrò in esercizio ancora con il numero di servizio 2580 della Direzione Compartimentale prussiana di Elberfeld. Nell'ottobre 1925 essa venne riclassificata in 38 3199. Poco tempo dopo di ciò seguì la vendita alle Ferrovie dello Stato Rumene (CFR), dove essa viaggiò sino al 1974 quale 230.106. Dopo un accantonamento di oltre 20 anni, nell'aprile 1998 lo SEH potè acquistare tale locomotiva e la fece ristrutturare come atta all'esercizio sino all'estate 1999 nelle Officine Riparazioni rumene di Klausenburg (Cluj). Entro novembre 1999 fece seguito il trasferimento con le proprie forze sino a Heilbronn, dove incomiciò allora la cosiddetta "ri-germanizzazione", per riconvertire nuovamente tale locomotiva in una condizione pressoché di fornitura – comunque con numerazione della Ferrovia del Reich – nonché equipaggiarla con radio ed Indusi. Questo ebbe termine con successo con la corsa di accettazione il 9 maggio 2002.

Prototipo: Locomotiva per treni passeggeri Gruppo 38 3199 con tender a cassone 2´2´T21,5 nelle condizioni estetiche dell'Epoca II. Locomotiva del Museo Ferroviario della Germania Sud di Heilbronn (SEH).

Sovrastruttura della locomotiva di elevato valore in bronzo, fusa e rielaborata con raffinata lavorazione manuale.
Per la prima volta Gruppo 38 con più di 2 sovrastrutture sulla caldaia.
Motore con indotto a campana.

Modello: Proseguimento dell'edizione di locomotive da Museo. Sovrastruttura della locomotiva fusa in bronzo raffinato, elaborata con una preziosa lavorazione manuale. Realizzazione per la prima volta di una Gruppo 38 con più di 2 sovrastrutture sulla caldaia. Modello rielaborato con motore con indotto a campana. Segnale di testa a 3 fanali con illuminazione a LED a luce bianca calda, fine riproduzione dei dettagli con imitazione dei freni, para-sassi, piatti dei respingenti ingranditi, Indusi, biellismi finemente dettagliati completamente funzionanti e preziosa colorazione. Tutti gli assi motori azionati dalla trasmissione. Lunghezza ai respingenti 89 mm.

Edizione del modello che non sarà ripetuta nel quadro della serie "Locomotive da Museo".