Marklin 39966

Marklin 39966 - Locomotiva a vapore "Black Ice" con tender

Prototipo: locomotiva a vapore con tender "Black Ice", basata sullo sfondo del palco del Black Ice World Tour 2008-2010 degli AC/DC

Molti dettagli della locomotiva di scena sono stati modellati.
Molti dettagli applicati separatamente.
Apparato fumogeno installato in fabbrica con scarico fumi dinamico e dipendente dalla velocità.
Le tipiche corna da diavolo degli AC/DC sono controllate digitalmente.
Illuminazione della cabina e del corridoio tender controllata digitalmente.
L'aspetto "usato" della locomotiva di scena è ottenuto tramite l'invecchiamento eseguito a mano. Ogni pezzo è unico.
Decoder mfx+ "World of Operation" incluso con ampie funzioni di luci e suoni.
L'altezza dei respingenti sulla locomotiva e sul tender è conforme alla norma NEM.

Modello: La locomotiva è dotata di decoder digitale mfx+ e di ampie funzionalità luminose e sonore. Dispone inoltre di una propulsione controllata ad alta efficienza con volano montato nella caldaia. Tre assi azionati. Pneumatici da trazione. La locomotiva e il tender sono costruiti principalmente in metallo. È presente un'unità fumogena installata in fabbrica con scarico fumo dinamico e dipendente dalla velocità, controllato digitalmente. Il faro anteriore della locomotiva, al centro della porta della camera a fumo, e una lampada sul retro del tender funzioneranno in modo convenzionale e potranno essere controllati digitalmente. L'illuminazione del faro anteriore può essere modificata in rossa. Le tipiche corna da diavolo degli AC/DC sono illuminate e possono essere attivate digitalmente. L'illuminazione della cabina e del focolare possono essere controllate digitalmente. L'illuminazione del corridoio di gara può essere controllata digitalmente. Per l'illuminazione vengono utilizzati LED bianchi caldi e rossi, che non richiedono manutenzione. Tra la locomotiva e il tender è presente un aggancio corto regolabile. Sul tender è presente una tasca NEM con un gancio corto dotato di meccanismo di guida. L'altezza dei respingenti sulla locomotiva e sul tender è conforme alla norma NEM . Sono inclusi tubi dei freni, giunti prototipo e coperchi dei cilindri chiusi. Lunghezza sopra i respingenti circa 24,5 cm / 9-5/8".