Marklin 38175

Marklin 38175 - Treno di automotrici rapide Diesel VT 18.16

La VT 18.16 – un treno per la Germania centrale
Elegante, rapida e lussuosa: l’automotrice rapida del tipo costruttivo Görlitz rappresentava un tempo una nuova esperienza del viaggiare sulle rotaie. Essa era il pezzo da esposizione della Ferrovia Tedesca del Reich della DDR, irradiava un’atmosfera internazionale e riempiva di grande orgoglio non soltanto i ferrovieri. Tre di queste “stelle” delle rotaie avorio-rosse sono rimaste preservate. Sino dal 2003 tuttavia non è più disponibile alcun esemplare atto all’esercizio, tali decorativi treni restarono senza protezione all’aperto e si minacciava un lento deterioramento. Allora entrarono in scena dei vecchi ferrovieri del Reich ed appassionati di SVT e nel 2019 fondarono una società S.r.l. senza scopo di lucro. Da allora con molta fatica e sudore e conoscenza specialistica si lavora a questo scopo, fare risplendere un treno completo nell’antico splendore e farlo tornare a vivere come una leggenda viaggiante. Tale progetto è compreso sotto il motto „Un treno per la Germania Centrale“ e darà espressione alla connessione con la regione tedesca centrale. E come „Ambasciatore in Europa“ questo corridore riporterà alla memoria la grande epoca dei lussuosi treni internazionali. Vogliate intraprendere con tale nuovo modello Märklin un viaggio in un’Epoca quando delle automotrici rapide aerodinamiche come la SVT Görlitz conducevano percorrenze di treni con dei nomi altisonanti – come Neptun verso Kopenhagen, come Vindobona sino a Vienna e come Karlex verso la esclusiva città termale di Karlsbad.

Prototipo: Treno di automotrici rapide Diesel VT 18.16 (tipo costruttivo SVT "Görlitz"), nelle condizioni della composizione da Museo rielaborata da parte della SVT Görlitz S.r.l. non-profit. Basato sulla versione della Ferrovia Tedesca del Reich della DDR (DR/DDR) risalente agli anni Sessanta e Settanta, quale pezzo da esposizione per il traffico rapido internazionale. Unita di 4 elementi. 1 motrice di testa VTa, 1 carrozza intermedia VMc con sala ristorante e cucina, 1 carrozza intermedia VMd, 1 motrice di testa VTb. Condizioni di esercizio attuali a partire dal 2025/26.

Progettazione completamente nuova.
Riproduzione in estta scala 1:87.
Riproduzione della composizione da Museo rielaborata con 4 elementi.
Esecuzione di metallo altamente dattagliata e pesante.
Motorizzazione di elevate prestazioni con massa volanica in una motrice di testa.
Tutti e quattro gli assi azionati dal motore tramite giunti cardanici in una motrice di testa.
Di serie con illuminazione della cabina di guida, del banco del macchinista, del comparto macchinari ed interna.
Decoder del Mondo dei Giochi mfx+ con estese funzionalità di esercizio, sonore e luminose.
Con accumulo di corrente per lo scavalcamento di brevi punti privi di corrente.

Modello: Unità di 4 elementi. Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore e luminose. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica in una motrice di testa, tutti e quattro gli assi azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Illuminazione interna a LED incorporata di serie, illuminazione della cabina di guida, illuminazione del banco del guidatore, illuminazione del comparto macchinari, illuminazione del comparto cucina e lampade da parete nella sala ristorante commutabili ciascuna separatamente in modo digitale. Segnale di testa a tre fanali commutati secondo il senso di marcia, due fanali di coda rossi ed illuminazione interna in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Tutta quanta l'illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. Arredamenti interni con molti elementi. Speciali agganci con guide ad asola conduttori di corrente a molti poli tra i rotabili. Commutazione del pattino con alimentazione di corrente dipendente dal senso di marcia tramite la motrice di testa rispettivamente anteriore. Con accumulo di corrente. Numerosi dettagli riportati. A entrambe le estremità riproduzione dell'aggancio automatico (senza funzionalità). Raggio minimo percorribile 360 mm. Lunghezza della composizione di 4 elementi circa 113 cm.