Marklin 42529 - Gruppo di carrozze per treni rapidi del tipo costruttivo unificato dal 1928 sino al 1930
Prototipo: 6 differenti carrozze per treni rapidi del tipo costruttivo unificato dal 1928 sino al 1930 (gruppo di utilizzazione 29), nella esecuzione della Ferrovia Federale Tedesca (DB). 1 bagagliaio Pw4ü-29. 2 carrozze per treni rapidi C4ü-28, 3ª classe. 1 carrozza ristorante WR4ü DSG. 1 carrozza per treni rapidi AB4ü-28, 1ª/2ª classe. 1 carrozza per treni rapidi ABC4ü-29, 1ª/2ª/3ª classe. Percorrenza del treno: Mönchengladbach-Düsseldorf-Essen-Dortmund-Hamm-Soest-Paderborn-Kassel-Bebra-Erfurt-Lipsia. Carrozze con posti a sedere e bagagliaio in colorazione di base verde bottiglia. Carrozza ristorante in rosso rubino. Condizioni di esercizio attorno al 1951.
Progettazione completamente nuova delle carrozze per treni rapidi del tipo costruttivo unificato dal 1928 sino al 1930 (gruppo di utilizzazione 29).
Percorrenza del treno: Mönchengladbach-Düsseldorf-Essen-Dortmund-Hamm-Soest-Paderborn-Kassel-Bebra-Erfurt-Lipsia.
Tutte le carrozze con illuminazione interna a LED montata di serie.
Teste di aggancio corto conduttrici di corrente tra le singole carrozze.
Arredamento interno con molti elementi.
Scalette di accesso applicate sulle testate.
Mancorrenti riportati separatamente alle porte di accesso e prese ad innesto per condutture del riscaldamento elettrico.
Altezza dei respingenti secondo norma NEM.
Modello: Dettagliata esecuzione in scala esatta delle lunghezze. Raggio minimo percorribile 360 mm. Carrelli di tipo costruttivo Görlitz II pesante. Sulle testate scalette di accesso applicate separatamente e mancorrenti riportati.
Carrozze per treni passeggeri e carrozza ristorante con arredamento interno di molti elementi. Tutte le carrozze con illuminazione interna montata di serie con diodi luminosi a luce bianca calda (LED). Carrozza per treni rapidi 1ª/2ª/3ª classe equipaggiata di serie con illuminazione di coda del treno a un'estremità. Il pattino per la presa di corrente che si trova su questa carrozza alimenta con la corrente l'intera composizione di carrozze attraverso le teste di aggancio corto conduttrici di corrente incorporate. A tal fine è prescritta una successione dei rotabili definita in modo fisso. Ad entrambe le testate della composizione di carrozze sono impiegate le nuove teste di aggancio corto normali per ridotte altezze dei respingenti. Altezza dei respingenti in tutte le carrozze secondo norma NEM. Lunghezza complessiva ai respingenti 151 cm.
L’adatta locomotiva a vapore per treni rapidi del Gruppo 01.10 di vecchio tipo costruttivo viene proposta sotto il numero di Catalogo 39760 ugualmente in esclusiva solo per gli associati Insider.
Questo gruppo di carrozze per treni rapidi potete trovarlo in versione per corrente continua nell'assortimento Trix H0 sotto il numero di Catalogo 23629 in esclusiva per associati al Club Trix.
Tale gruppo di carrozze per treni rapidi 42529 viene prodotto nell’anno 2023 in una serie che non sarà ripetuta in esclusiva solo per associati Insider.
