Marklin 38463

Marklin 38463 - Treno automotore elettrico Siemens Desiro HC

Prototipo: Treno automotore elettrico del tipo Siemens Desiro HC quale Gruppo 1462/1862 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Una carrozza di estremità Gruppo 1462.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.5, 2ª classe ed una carrozza di estremità Gruppo 1462.5, 1ª/2ª classe. Rotabile della rete Valle del Reno. Allestimento nello stile estetico del teritorio Baden-Württemberg (bwegt). Condizioni di esercizio dal 2020.

Progettazione completamente nuova in esecuzione altamente dattagliata.
Illuminazione interna a LED incorporata di serie con condensatori di accumulo.
Arredamenti interni multicolori.
Pantografi sollevabili ed abbassabili in modo digitale.
Illuminazione delle indicazioni di destinazione treno commutabili in modo digitale.
Fanale di profondità con due intensità commutabile in modo digitale.
Illuminazione della cabina di guida e del banco del macchinista commutabili in modo digitale.
Decoder del Mondo dei Giochi mfx+ con estese funzionalità luminose e sonore.
Numerosi dettagli applicati separatamente.

Modello: Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore e luminose. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica incorporata centralmente nella carrozza di estremità A. Tutti i quattro assi in entrambi i carrelli azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Alimentazione di corrente dipendente dal senso di marcia tramite la carrozza di estremità di volta in volta anteriore. Speciali agganci corti con guide ad asola. Segnale di testa a tre fanali e due fanali di coda rossi commutati secondo la direzione di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Funzionalità del fanale a doppia A. Fanale di profondità con due intensità in conformità al prototipo, illuminazione della cabina di guida e del banco del macchinista nonchè illuminazione delle indicazioni di destinazione treno sui frontali e sulle fiancate commutabili in modo digitale. Illuminazione interna a LED incorporata di serie. In ciascuna carrozza è incorporato un condensatore di accumulo per lo scavalcamento di brevi punti senza corrente. L'illuminazione interna viene alimentata attraverso il collegamento elettrico passante di tutto quanto il treno. Tutta quanta l'illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. Arredamenti interni con molti colori. Pantografi sollevabili ed abbassabili in modo digitale. Numerosi dettagli applicati separatamente. Raggio minimo percorribile 360 mm. Lunghezza del treno circa 112,6 cm.