Kyosho 08438A - Ferrari 250 GTO, 1962 LM #19
Ferrari 250 GTO, 1962 LM #19.
Scala 1:18.
Modello con porte apribili.
Per vincere il titolo del Campionato Mondiale Auto Sportive, che si disputava con vetture GT prodotte in serie, è stato sviluppato utilizzando il telaio e il motore della 250GT SWB, un'auto sportiva prodotta in serie, e investendo la tecnologia e il know-how Ferrari. -come all'epoca L'auto sportiva da corsa che venne creata è la 250GTO (GTO è l'abbreviazione di Gran Turismo Omorogato, il che significa che è conforme ai regolamenti della classe GT). La 250GTO, definita "un'opera d'arte di guida", fu prodotta nel 1962/1963 come Serie 1, e fu notevolmente migliorata per competere con le sue rivali, e fu prodotta nel 1964 come Serie 2 e Serie 1. Esiste un modello equipaggiata con il motore 4ℓ V12SOHC della Ferrari 400 Super America denominata 330LM (classificata come prototipo perché il motore è diverso dall'originale 3ℓV12SOHC), e la produzione totale è di 39 unità. La 250 GTO vinse diverse gare e vinse anche il campionato di serie nel 1962, ma il suo momento clou fu la 24 Ore di Le Mans del 1962, dove dominò il podio. Nella classe GT, dove si è svolto il campionato, l'auto con il numero 19 ha vinto la classe e si è classificata 2a assoluta, mentre l'auto con il numero 22 è arrivata 2a di classe e 3a assoluta (il vincitore assoluto è stato 330LM). L'anno successivo, e quello dopo ancora, vinsero il campionato mondiale di auto sportive.
