Trix 22895

Trix 22895 - Locomotiva a vapore Gruppo 038

Quale penultima „Mohikana“ delle una volta numerose locomotive a vapore del Gruppo 38.10-40 (ex pruss. P 8) presso la DB, la 038 382 (sino al 1968: 38 2383) il 29 aprile 1974 dovette cessare dal servizio. Una frattura del corpo della caldaia l’aveva messa fuori combattimento poco prima del tempo di scadenza, nel luglio. Con entrambe le sue sorelle (038 771 e 772) sino dal principio di luglio 1973 essa era domiciliata presso il Dep. Locomotive di Rottweil e trainava treni passeggeri nella Selva Nera e nella valle del Neckar. Dopo la sua radiazione dal servizio essa trovò un posto degno nel Museo della locomotiva a vapore tedesca a Neuenmarkt-Wirsberg, adesso sotto il suo vecchio numero 38 2383. La P 8 si era sviluppata in una delle progettazioni di locomotive prussiane coronate da maggior successo in assoluto. Solamente per le amministrazioni ferroviarie tedesche sino al 1923 vennero costruiti oltre 3.500 esemplari di tali macchine dalla potenza di quasi 1.200 CV (883 kW), alla costruzione presero parte pressoché tutte le fabbriche di locomotive tedesche. Di poco oltre le 1.200 locomotive dopo la seconda guerra mondiale pervennero ancora alla Ferrovia Federale. Soltanto alla fine degli anni Cinquanta tali consistenze incominciarono ad assottigliarsi sensibilmente.

Prototipo: Locomotiva a vapore con tender separato Gruppo 038 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Precedente P8 prussiana. Esecuzione con segnale di testa a due fanali, due sovrastrutture della caldaia, campana, cabina di guida prussiana normale, deflettori parafumo Witte, sopralzo del cassone del carbone e Indusi. Numero di servizio 038 382-8. Condizioni di esercizio attorno al 1970/71.

Variazioni di stampo conformi al prototipo per l'esecuzione come versione in Epoca IV.
Costruzione di metallo particolarmente filigranata.
Illuminazione della cabina di guida commutabile.
Baluginare del focolaio commutabile.
Con Decoder Digital e numerose funzionalità di esercizio e sonore.

Modello: Con Decoder Digital ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella caldaia. Tre assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Locomotiva e tender ampiamente di metallo. Segnale di testa a tre fanali commutati secondo la direzione di marcia in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Contatto dell'apparato fumogeno in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Predisposta per apparato fumogeno 72270. Baluginare del focolaio commutabile in modo digitale. In aggiunta l'illuminazione della cabina di guida è commutabile in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda. Raggio minimo percorribile 360 mm. Sono accluse custodie di protezione delle aste degli stantuffi, manichette del freno e agganci a vite. Lunghezza ai respingenti circa 21,3 cm.

Questo modello potete trovarlo in versione per corrente alternata nell'assortimento Märklin H0 sotto il numero di Catalogo 39382.