Marklin 39812 - Giruno - Unità multipla ad alta velocità RABe 501
Prototipo: Elettrotreno ad alta velocità EC 250 delle Ferrovie Federali Svizzere ( FFS ) come RABe 501 "Giruno ". Una carrozza di testa, tipo A (Bt1), 2a classe. Una carrozza intermedia, tipo F (B7), 2a classe, con accessi accessibili e pantografi. Una carrozza intermedia, tipo G (WR6), con area ristorante. Una carrozza intermedia, tipo H (A5), 1a classe, con accessi accessibili e pantografi. Una carrozza di testa, tipo L (At2), 1a classe. Elettrotreno multisistema . Replica dell'EC 151, con servizio transfrontaliero: Francoforte sul Meno - Friburgo - Basilea - Zurigo - Milano Centrale. Numero del treno RABe 501 022, con lo stemma del Canton Vaud. Il treno appare come si presentava intorno al 2024.
Illuminazione interna a LED installata di serie.
L'illuminazione della cabina di guida e del pannello di controllo può essere commutata digitalmente.
I pantografi delle carrozze centrali F e H possono essere sollevati e abbassati tramite funzione digitale.
Decoder Gaming World mfx+ con ampie funzioni di luci e suoni.
Servizio ferroviario transfrontaliero: Francoforte/Meno-Friburgo-Basilea-Zurigo-Milano Centrale.
Numero del treno RABe 501 022, con stemma del cantone svizzero di Vaud.
Gli indicatori luminosi della destinazione del treno sulle porte si spengono una volta arrivato il treno.
Modello: Set base da 5 carrozze. La carrozza ristorante G e le due carrozze intermedie F e H disposte a sinistra e a destra sono accoppiate in modo fisso tramite i carrelli Jakobs. La carrozza è dotata di decoder digitale mfx+ e di ampie funzioni sonore e luminose. La carrozza è dotata di un sistema di propulsione ad alta efficienza con volano installato centralmente nella carrozza ristorante. Tutti e quattro gli assi di entrambi i carrelli Jakobs a sinistra e a destra della carrozza ristorante sono azionati da alberi cardanici. Cerchioni di aderenza . Le cabine di guida nelle carrozze di testa sono dotate di allestimento interno. L'alimentazione di corrente avviene tramite la carrozza di testa, l'alimentazione di corrente commuta in base al senso di marcia. I carrelli Jakobs sono dotati di cinematismo di guida. I tre fanali di testa e le due luci di coda rosse commutano in base al senso di marcia, in esercizio convenzionale, e sono comandabili digitalmente. Possono essere commutati su fanali di coda bianchi ( fanaleria svizzera ). Sono incluse ulteriori funzioni di illuminazione comandabili separatamente. L'illuminazione interna è installata di serie. L'illuminazione interna è alimentata tramite il collegamento elettrico continuo dell'intero treno. Inoltre, l'illuminazione della cabina di guida e del pannello di controllo può essere controllata separatamente in modo digitale. Tutta l'illuminazione è fornita da LED bianchi caldi e rossi esenti da manutenzione . I pantografi delle carrozze intermedie F e H possono essere sollevati e abbassati separatamente tramite funzioni digitali. Modello in scala. Raggio minimo di funzionamento: 360 mm. Lunghezza del set base: circa 112 cm.
Il set base da 5 carrozze 39812 può essere ampliato con i set di carrozze aggiuntive da 2 carrozze 43451, 43452 e 43453 fino a ottenere un prototipo di treno da 11 carrozze.
