Marklin 39132

Marklin 39132 - Locomotiva elettrica Gruppo 151

Prototipo: Locomotiva elettrica Gruppo 151 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base verde ossido di cromo. Numero di servizio 151 034-6. Condizioni di esercizio dal 1974.

Progettazione completamente nuova in esecuzione di metallo altamente dettagliata.
Pantografi di nuova progettazione del tipo costruttivo DBS 54.
Pantografi sollevabili ed abbassabili in modo digitale.
Numerosi dettagli applicati separatamente.
Riproduzioni delle ruote applicate separatamente.
Illuminazione della cabina di guida e del comparto macchinari commutabili in modo digitale.
Fanale di avviamento commutabile separatamente in modo digitale.
Decoder Digital mfx+ con estese funzionalità di esercizio e sonore.
Altezza dei respingenti a norme NEM.

Modello: Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore. Motore di elevate prestazioni a 5 poli con massa volanica, montato centralmente. Rispettivamente due assi in ciascun carrello azionati tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Segnale di testa a tre fanali e due fanali di coda rossi commutati secondo il senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Segnale di testa sulle testate 2 e 1 della locomotiva disattivabile ciascuno separatamente in modo digitale. Funtionalià del fanale a doppia A. Illuminazione della cabina di guida commutata secondo il senso di marcia e illuminazione del comparto macchinari commutabili in modo digitale. In aggiunta un fanale di avviamento può venire commutato in modo digitale in dipendenza dalla direzione di marcia. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. Sovrastrutture del tetto eseguite dettagliatamente con pantografi di nuova progettazione del tipo costruttivo DBS 54. Pantografi sollevabili ed abbassabili separatamente in modo digitale. Numerosi elementi riportati separatamente come riproduzioni delle ruote, mancorrenti, cassoni della sabbia, prese ad innesto UIC e condutture sul tetto. Altezza dei respingenti a norme NEM. Condutture del freno, agganci a vite e numerose prese ad innesto sono acclusi come componenti innestabili separatamente. Lunghezza ai respingenti circa 22,4 cm.