Marklin 39480 - Locomotiva a vapore Serie 1
Il coronamento delle costruzioni di locomotive belghe lo costituirono senza dubbio le poderose Pacific della Serie 1. Tra il 1935 e il 1938 furono creati 35 esemplari come 1.001-1.035. La loro modellazione esteriore, di eccezionale successo, caratterizzava plasticamente la loro potenza taurina. Esse venivano impiegate principalmente in testa ai pesanti treni espressi nella relazione Ostenda – Bruxelles – Lüttich – Aachen e sulla linea ricca di salite da Bruxelles attraverso Arlon sino a Lussemburgo Città con una velocità media di 80 oppure persino di 100 km/h. Con una potenza indicata di 3.400 CV (2.502 kW), carico per asse con ruote di 22 tonnellate ed una velocità massima di 120 km/h, esse si situavano per questo in un posto di testa anche nel confronto internazionale.
Prototipo: Locomotiva a vapore per treni rapidi Serie 1 delle Ferrovie Belghe dello Stato (SNCB/NMBS). Numero di servizio 1.030. Condizioni di esercizio attorno al 1953/54.
Nuova progettazione.
Apparato fumogeno incorporato di serie.
Fanale di emergenza commutabile separatamente in modo digitale.
Illuminazione della cabina di guida commutabile separatamente in modo digitale.
Luce tremolante nella bocca del forno commutabile in modo digitale.
Modello: Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità luminose e sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella caldaia. Tre assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Locomotiva e tender ampiamente di metallo. Un apparato fumogeno è incorporato di serie. Segnale di testa commutato secondo la direzione di marcia su locomotiva e tender nonché apparato fumogeno incorporato in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Il fanale di emergenza sul portello della camera a fumo è commutabile separatamente in modo digitale. In aggiunta un'illuminazione della cabina di guida e la luce tremolante nella bocca del forno sono commutabili separatamente in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. Aggancio regolabile con cinematismi tra locomotiva e tender. Sul tender aggancio corto guidato da cinematismi con innesto NEM. Raggio minimo percorribile 437,5 mm. Sono accluse manichette del freno, riproduzioni degli agganci a vite e supporti per i segnali. Lunghezza ai respingenti circa 28,4 cm.
Un adatto gruppo di carrozze passeggeri potete trovarlo nell'assortimento Märklin H0 sotto il numero di Catalogo 43546. Questo modello potete trovarlo in versione per corrente continua nell'assortimento Trix H0 sotto il numero di Catalogo 25480.
Serie che non sarà ripetuta.
