Prototipo: Pesante locomotiva a vapore per treni merci Gruppo 42, con tender a vasca 2´2´T30 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera/rossa. Con deflettori parafumo Witte della versione normale, asse con ruote del carrello di guida con ruote piene, entrambi i fanali bassi di testa sulla locomotiva incorporati nel blocco cilindri. Nessuna lamiera di protezione delle scorie al di sotto del portello della camera a fumo. Numero di servizio della locomotiva 42 555. Condizioni di esercizio attorno al 1950.
Progettazione completamente nuova.
Costruzione di metallo particolarmente filigranata.
Con Decoder mfx.
Commutazione dei fanali, illuminazione della cabina di guida e contatto per apparato fumogeno commutabili in modo digitale.
Telaio a barre traforato con visuale ampiamente libera tra rodiggio e caldaia.
Motorizzazione di elevate prestazioni con massa volanica nella caldaia.
Numero di servizio differente dalla 39042.
Modello: Con Decoder Digital mfx. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella caldaia. 5 assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Locomotiva e tender a vasca ampiamente di metallo. Predisposta per apparato fumogeno 7226. Segnale di testa a due fanali, commutato in dipendenza dalla direzione di marcia, ed apparato fumogeno equipaggiabile in seguito in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Illuminazione della cabina di guida commutabile in aggiunta in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda. Aggancio corto con cinematismi tra locomotiva e tender. Dietro al tender e davanti alla locomotiva gancio corto con innesto NEM guidato da cinematismi. Raggio minimo percorribile 360 mm. Sono accluse custodie protettive delle aste degli stantuffi, manichette del freno e riproduzioni dell'aggancio a vite.
Lunghezza ai respingenti 26,4 cm.
Serie che non sarà ripetuta.
