Marklin 37066 - Locomotiva a vapore Gruppo 80
La nostra "Ottantenne"
Vi sono delle locomotive Märklin le quali presso numerosi modellisti ferroviari suscitano grandi emozioni. La robusta locomotiva-tender del Gruppo 80 appartiene a queste piccole, tuttavia raffinate icone Märklin. Già in principio degli anni Cinquanta nella gamma produttiva Märklin circolava una riproduzione di questa potente locomotiva da manovra quale leggendaria TM 800 e soprattutto anche a causa del prezzo conveniente affascinava piccoli e grandi modellisti ferroviari. Successivamente seguirono innumerevoli varianti migliorate della „Ottanta“, che in conclusione progredì sino a una delle più popolari locomotive a vapore Märklin. Questo si basava sicuramente anche sull’interessante prototipo. Allorché la Gruppo 80 tra il 1927 e il 1929 venne consegnata in 39 esemplari quale locomotiva da manovra unificata alla Ferrovia del Reich pre-bellica, essa era un tipo di locomotiva altamente moderno e molto potente. In effetti la Ferrovia Federale Tedesca radiò dal servizio gli ultimi esemplari di questa loco a tre assi accoppiati dalla potenza di oltre 500 CV (370 kW) già nell’anno 1964. Comunque numerose locomotive trovarono degli acquirenti riconoscenti presso ferrovie industriali nel Nord Reno-Westfalia e nella Bassa Sassonia. Colà gli ultimi esemplari si poterono ammirare sino alla fine dell’epoca della locomotiva a vapore negli anni Settanta. Così numerosi appassionati di ferrovia e di modellismo ferroviario fecero esperienza delle „Ottanta“ ancora dal vivo sotto pressione. Sette macchine sono ancora oggi disponibili, laddove la 80 036 della olandese Veluwsche Stoomtrein viene attualmente ristrutturata. Nel 2026 essa si troverà nuovamente sotto pressione. In modo corrispondente a questa, Märklin presenta questo classico in una versione completamente rielaborata. Equipaggiata con la più moderna tecnologia ed una visibilità libera attraverso la cabina di guida, la nuova 80 trascinerà nel suo incantesimo ancora molte generazioni di giovani e vecchi Märklinisti.
Prototipo: Locomotiva-tender Gruppo 80 della Ferrovia Federale Tedesca. Esecuzione con tre sovrastrutture della caldaia, campana e turbodinamo a sinistra, portello della camera a fumo senza chiusura centrale con targa numerica al centro. Colorazione di base nero profondo. Numero di servizio 80 016. Condizioni di esercizio attorno al 1953.
Esecuzione filigranata ampiamente di metallo.
Visuale libera in trasparenza tra telaio e caldaia Numerosi dettagli applicati separatamente.
Per la prima volta con apparato fumogeno montato di serie.
Visuale libera in trasparenza della cabina di guida.
Con ganci Telex davanti e dietro commutabili separatamente in modo digitale. Decoder Digital mfx+ con estese funzionalità di esercizio e sonore.
Altezza dei respingenti a norme NEM.
Con accumulo di corrente per lo scavalcamento di brevi punti privi di corrente.
Modello: Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità luminose e sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica entro la caldaia. Tre assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Locomotiva ampiamente di metallo. Apparato fumogeno montato di serie. Segnale di testa a due fanali commutati secondo la direzione di marcia e contatto dell'apparato fumogeno in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda. Con accumulo di corrente. Aggancio Telex davanti e dietro commutabile ciascuno separatamente in modo digitale. Numerosi mancorrenti e tubazioni riportate di metallo. Altezza dei respingenti a norme NEM. Le condutture del freno sono accluse come componenti innestabili separatamente. Lunghezza ai respingenti 11,1 cm.
Un’adatta locomotiva a vapore del Gruppo 80 nonché dei carri merci di completamento sulla tematica "Altoforno" potete trovarli nell'assortimento Märklin H0 sotto i numeri di Catalogo 37066, 46014, 46047, 46146 e 48678.
