Corgi CC51606 - Carro bottino (carro armato dei trofei)
Carro bottino (carro armato dei trofei), T34/76 Modello 1943, Torretta No.222, Distaccamento Panzerjäger 128, 23a Divisione Panzer, Fronte Orientale, Ucraina 1943.
Scala 1:50.
Modello: mentre le forze armate tedesche attraversavano l'Europa durante i primi mesi della seconda guerra mondiale, avevano già mostrato la loro volontà di schierare carri armati catturati come parte della loro potente forza panzer. Inizialmente schierando un gran numero di carri armati Panzer 35 (t) e 38 (t) acquisiti in seguito all'occupazione della Cecoslovacchia, le vittorie su Olanda, Belgio e Francia portarono un'ulteriore fornitura di armature catturate, con quelle non distrutte o classificate come inutilizzabili messe in servizio per i loro nuovi proprietari. L'operazione Barbarossa e lo sciopero a est portarono nuove pressioni sulle forze panzer disponibili, specialmente quando si imbattono in un nuovo design di carro armato sovietico, il T-34. Estremamente mobile, con una buona protezione dell'armatura e un cannone principale capace, il T-34 era più che all'altezza di tutto ciò che i tedeschi avevano in servizio in quel momento, ma problemi meccanici e scarsa organizzazione del campo di battaglia hanno ridotto l'efficacia di questa eccellente macchina. I tedeschi furono così impressionati dal T-34 che cercarono di mettere le mani su quanti più esemplari utili possibile e considerarono persino di avviare la produzione generale del carro armato nelle fabbriche che erano state catturate dall'avanzata delle truppe della Wehrmacht. La macchina qui modellata è andata a vedere il servizio contro i suoi ex proprietari con la 23a divisione Panzer nel 1943 ed è finito in uno schema di mimetizzazione dirompente applicato sul campo inteso ad aiutare il carro armato a mimetizzarsi nella campagna circostante dove si stava svolgendo il combattimento. Sebbene l'operazione dei carri armati nemici catturati si sia rivelata una gradita aggiunta ai ranghi delle unità Panzer della Wehrmacht esaurite, il loro utilizzo ha comportato una serie di difficoltà specifiche e potenzialmente disastrose. Anche se fosse possibile garantire forniture adeguate di carburante, lubrificanti, pezzi di ricambio e munizioni, gli equipaggi che operavano sui carri armati nemici catturati erano in grado di essere colpiti da entrambe le parti durante qualsiasi scontro di combattimento e furono quindi utilizzati principalmente nel ruolo di supporto dietro l'avanzata principale. L'importanza di applicare insegne nazionali sovradimensionate e altamente visibili aiutava a evitare la possibilità di essere presi di mira da unità amiche, ma rendeva anche il carro un bersaglio ancora più allettante per le unità nemiche frustrate dalla sua cattura. Significativamente, durante la mischia del combattimento, il profilo inconfondibile di un T-34 sovietico potrebbe far sparare un nervoso comandante di carro armato tedesco sulla macchina in avvicinamento, indipendentemente dal fatto che abbia notato il Balkenkreuz dipinto sulla torretta o meno. Il T-34 sovietico deve essere considerato uno dei carri armati più importanti della seconda guerra mondiale e per il popolo russo, è arrivato a simboleggiare la sua sfida all'aggressione nazista e la determinazione a combattere per la vittoria totale. Durante la sua impressionante produzione in tempo di guerra, il T-34 raddoppierebbe lo spessore della sua armatura, raddoppierebbe la potenza di penetrazione del suo cannone e dimezzerebbe i suoi costi di produzione iniziali. Al loro picco di produzione, gli impianti di produzione sovietici producevano circa 1.200 di questi eccellenti carri armati ogni mese, molto di più di quelli prodotti dai loro invasori tedeschi.
