Trix 22625

Trix 22625 - Elettromotrice

Prototipo: Treno automotore elettrico Gruppo ET 56 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Condizioni di esercizio dei primi anni Sessanta. Impiego: Traffico suburbano.

Progettazione completamente nuova.
Modello altamente dettagliato.
Per la prima volta in HO come modello di grande serie.
Porta del comparto bagagliaio rispondente all'epoca come porta girevole.
Tutte le illuminazioni con diodi luminosi a luce bianca calda, esenti da manutenzione.
Motore a 5 poli con scanalature inclinate con massa volanica per caratteristiche di marcia morbide come seta.
Commutazione del pattino.
Interfaccia digitale a 21 poli e pertanto dal futuro garantito.

Modello: Epoca III. Interfaccia digitale a 21 poli. Motore a 5 poli con scanalature inclinate con massa volanica montato centralmente. Trasmissione con giunti cardanici su 4 assi della carrozza intermedia. Telaio di rotolamento della carrozza intermedia in pressofusione di metallo. Illuminazione con diodi luminosi a luce bianca calda, esenti da manutenzione, in funzione nel modo tradizionale. Segnale di testa a tre fanali e due fanali di coda rossi. Commutazione dei fanali dipendente dal senso di marcia. Le carrozze di estremità possiedono una commutazione del pattino e ricevono la corrente nel senso di marcia rispettivamente anteriore. Cinematismi per aggancio corto e collegamento elettrico tra le carrozze. Illuminazione interna 66718/66719 equipaggiabile in seguito. Mantello altamente dettagliato di materiale sintetico con numerosi dettagli riportati, come mancorrenti, prese da innesto, tergicristalli, antenne, fischi e trombe. Arredamento interno multicolore. Alle testate dettagliata raffigurazione dell'aggancio Scharfenberg (senza funzionalità). Lunghezza ai ganci 919 mm.

Raggio minimo consigliato 420 mm.