Piko 55913

Piko 55913 - Locomotiva Diesel D.141.1023, FS

Locomotiva Diesel D.141.1023 Dep. di Savona delle Ferrovie dello Stato.
Epoca IV.

A partire dal 1962, sotto la direzione di Fiat Grandi Motori, vari costruttori italiani realizzarono in totale 29 nuove macchine Diesel-elettriche per le Ferrovie dello Stato FS. Il cuore della locomotiva era un motore Diesel, prodotto da Fiat su licenza su progetto Daimler-Benz, da poco meno di 600 CV di potenza. A partire dal 1980 le FS dotarono le D.141 1023 e 1029 con un motore sovralimentato BREDA-ISOTTA FRASCHINI. Per questa nuova motorizzazione fu necessario portare delle modifiche alla carrozzeria nella parte anteriore, vennero eliminate le grosse griglie laterali e quella sul cofano motore, infatti le griglie laterali vennero ridimensionate e quella superiore prese la forma circolare.

Il modello
Dopo la D.145, con la D.141, precedente di alcuni anni, esce ora un ulteriore modello integralmente nuovo di locomotiva da manovra italiana. La sua caratteristica estetica, unitamente alla meticolosa fedeltà di riproduzione PIKO, promettono un modello entusiasmante e funzionale al tempo stesso. Già ora, un fatto è chiaro: con le sue precisissime incisioni, l’impeccabile finezza dei dettagli e la perfetta resa della livrea, questo modello catturerà gli sguardi su qualsiasi plastico. Le luci con inversione automatica bianco/rosso e le altre funzioni d’illuminazione, attivabili installando un decoder digitale – il tutto, naturalmente, in avanzatissima tecnologia a LED – vi assicureranno ancora più divertimento. Per una digitalizzazione intuitiva, nel modello è integrata un’interfaccia PluX22-Schnittstelle a norma NEM 658. Il modello AC, per funzionamento a conduttore centrale, offre di serie la tecnologia digitale utilizzabile con il protocollo digitale mfx. Se desiderate applicarli, in dotazione troverete anche i particolari aggiuntivi per completare i panconi come da originale.

La D.141 della FS della PIKO è la seconda locomotiva italiana con dei dettagli molto reali e raffinati realizzati per gli amanti della fedeltà. La lavorazione e la qualità sono fuori da ogni dubbio. Varie parti sono montate separatamente e precedentemente dipinte a mano. I corrimani della D.141 sono in metallo finemente inciso e tuttavia molto robusti. Oltre ai corrimani, anche le griglie del modello sono in metallo finemente inciso. Queste consentono una visione dell'interno e di vedere i particolari e la ventola che è stata anche simulata. I finestrini lucidi e privi di aloni della cabina di guida consentono una visuale dentro e fuori. La postazione di guida illuminata viene così allestita in modo appropriato. La cabina di guida può anche essere illuminata in modo commutabile digitalmente.

Il modello è motorizzato da un potente motore a 5 poli con volano. Oltre alle eccellenti caratteristiche di guida, questo conferisce al motore un funzionamento regolare e consente manovre realistiche. Una conversione al funzionamento digitale riesce in un attimo grazie all'interfaccia plug-in PluX22 di facile utilizzo. E 'possibile anche l'installazione di un altoparlante già predisposto sulla scheda elettronica. Per l’esposizione in vetrina sono inclusi per il montaggio ulteriori accessori.

Il modello PIKO è una prima versione della versatile locomotiva Diesel da manovra. Realizzato veramente con tetto originale e corrimani di color nero. In questo modello non troverete i deflettori del vento sui finestrini della cabina, erano assenti anche sulla locomotiva reale. È stata presa in considerazione anche la posizione modificata dei tergicristalli montati orizzontalmente come in origine. Il cambio di luce avviene con la moderna tecnologia LED in bianco / rosso e cambia in base alla direzione di marcia. La locomotiva diesel PIKO H0 Expert D.141 non lascia nulla a desiderare e soddisferà tutte le vostre aspettative.