Modellismo dal 1919

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Marklin 39880

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Prezzo di listino: 469,99 €

Prezzo speciale 429,99 €

Breve descrizione

Locomotiva a vapore Gruppo 44

Dettagli

Il lungo Heinrich Un gigante a nafta
A quel tempo c’era uno spettacolo impressionante, quando due pesanti locomotive a vapore da treni merci della Serie 44 a nafta (dal 1968: 043) in doppia trazione trasportavano i treni di minerale „Lungo Heinrich“ con un massimo di 4.000 tonnellate di carico e con velocità sino a 80 km/h, da Emden in direzione del distretto della Ruhr oppure nei territori della Saar. Questo impiego delle macchine con combustione a nafta costituì per lunghi anni il punto culminante del traffico merci pesante presso la DB e può adesso venire ricostruito anche sulla ferrovia in miniatura. La DB a partire dal 1955 aveva equipaggiato complessivamente 32 locomotive della Serie 44 con una combustione primaria a nafta, per mezzo della quale vi fu da registrare un accrescimento di potenza attorno a circa 190 CV (140 kW). Sino alla fine della trazione a vapore presso la DB, nell’ottobre 1977, le ultime Gruppo 043 restarono in esercizio presso i Dep. Loc. di Rheine ed Emden.

Prototipo: Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Gruppo 44, con tender a nafta della forma di base 2´2´T34 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera/rossa. Cabina di guida ÜK (di transizione bellica) con un solo finestrino laterale, con deflettori parafumo Witte della versione regolare, asse di guida con ruote piene, senza chiavistello centrale della camera a fumo, con magnete Indusi da un solo lato. Numero di servizio della locomotiva 44 1264. Condizioni di esercizio attorno al 1962/62.

Progettazione completamente nuova.
Costruzione di metallo particolarmente filigranata.
Con Decoder Digital del "Mondo dei giochi" mfx+ e molteplici funzionalità di esercizio e sonore.
Telaio a barre traforato con visuale ampiamente libera tra apparato di rotolamento e caldaia.
Motorizzazione di elevate prestazioni con massa volanica nella caldaia.
Ideale locomotiva a vapore da treni merci per treni completi con carri a scarico automatico Erz IIId.

Modello: Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella caldaia. 5 assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Locomotiva e tender a nafta ampiamente di metallo. Predisposta per apparato fumogeno 7226. Segnale di testa a tre fanali commutato in dipendenza dal senso di marcia e apparato fumogeno equipaggiabile in seguito in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Illuminazione della cabina di guida commutabile in aggiunta in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda. Aggancio corto con cinematismi tra locomotiva e tender. Dietro al tender e davanti alla locomotiva aggancio corto guidato da cinematismi con innesto NEM. Raggio minimo percorribile 360 mm. Sono accluse custodie protettive delle aste degli stantuffi, manichette dei freni e riproduzioni dell'aggancio a vite. Lunghezza ai respingenti 26 cm.

Gli adatti carri a carrelli con scarico automatico Erz IIId per il trasporto di minerale ferroso potete trovarli sotto il numero di Catalogo 46210 quale espositore di 24 pezzi con differenti numeri di servizio nell’assortimento Märklin H0. Ulteriori 12 carri con differenti numeri di servizio potete trovarli nell’assortimento Trix H0 sotto il numero di Catalogo 24129, con specificazione dei necessari assi con ruote per corrente alternata.

Questo modello potete trovarlo in versione per corrente continua nell'assortimento Trix H0 sotto il numero di Catalogo 22981.

Ulteriori informazioni

Scala treno H0
Produttore MARKLIN
Corrente AC (alternata)
Nazionalità Germania
Epoca Epoca III
Digitale
Sound

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